|
Es probable que te preguntes en qué medida te afectan a ti esta obras, y cómo va a ser afectada tu vivienda o entorno. Creemos que es todo el barrio de Legazpi el afectado, así como parte del barrio de Delicias y la zona de Méndez Álvaro. En líneas generales, todo el barrio está sujeto al aumento del tráfico en superficie con las consecuencias derivadas de contaminación acústica y atmosférica, alta peligrosidad y formación de barreras a la movilidad de los vecinos (especialmente de personas mayores y niños). Asimismo, las emisiones de la chimenea del Parque Tierno Galván van a afectar globalmente a todo el barrio colocándolo bajo una manto de contaminación que se sumará al inaceptable nivel actual que hay ya en la zona. En líneas generales podemos marcar de forma personalizada distintas zonas en el barrio todas ellas afectadas gravemente por las obras:
|
|
| Zona comprendida entre la Glorieta de Legazpi y el Paseo de Los Molinos: Graves peligros de cimentación en las viviendas correspondientes al trazado soterrado del by-pass sur realizado con tuneladoras sin precedentes en nuestro país en un terreno particularmente inestable. Aumento exponencial del tráfico alrededor de toda la zona aumentando los niveles de contaminación acústica y atmosférica con una importantísima incidencia en las zonas limítrofes a las salidas del túnel de conexión con la M40. Dificultades en la movilidad tanto de coches como de peatones dentro del barrio por la reordenación del tráfico en superficie. Aumento de la presencia de sustancias nocivas en la atmósfera por las emanaciones liberadas por la chimenea del Parque Tierno Galván, afectando de forma más grave dependiendo de las condiciones metereológicas imperantes. |  |
| Zona
comprendida en el eje Plaza de Italia, Antracita (primeros y últimos
números) y calle Bronce: Graves
peligros de cimentación en las viviendas correspondientes al trazado
soterrado del by-pass con especial incidencia en los edificios de la
calle Bronce en los que se prevén actuaciones especiales para reforzar
la cimentación de los bloques ante el peligro que supone la excavación
por debajo de ellos. Contaminación extremadamente alta proveniente de
la exposición directa a las emisiones de la chimenea del Tierno Galván
y grave contaminación acústica en las zonas más próximas a dicha chimenea.
Aumento brutal del tráfico rodado (coches y autobuses) en la Avenida
del Planetario derivado de la conexión a la M40: contaminación atmosférica
y acústica hasta niveles inaceptables en el tramo en superficie a la
vez que aumento de la peligrosidad y la definitiva creación de una barrera
de peligrosidad y polución entre esta zona del barrio y Puerto Serrano
así como con el Parque. Hay que tener en cuenta los efectos acumulativos
que tienen todos estos aspectos en la misma zona.
|
 |
| Zona
correspondiente a Los Puertos (Puerto Serrano): Exposición
directa a las emisiones perjudiciales de la chimenea del Tierno Galván y
grave contaminación acústica en las zonas más próximas a dicha chimenea.
Aumento brutal del tráfico rodado (coches y autobuses) en la Avenida del
Planetario derivado de la conexión a la M40: contaminación atmosférica y
acústica hasta niveles inaceptables en el tramo en superficie a la vez que
aumento de la peligrosidad y la definitiva creación de una barrera de
peligrosidad y polución entre esta zona del barrio y el Barrio Nuevo.
Aislamiento de la zona entre grandes vías de comunicación: nueva situación
de la Avenida del Planetario, conexiones de la M40 con la calle
Embajadores, ramales de conexión con la M30 y tramo en superficie de la
antigua M30. También, al final de Embajadores, la subestación eléctrica de alta tensión para dar servicio al by-pass sur, supone un riesgo añadido.
|
 |
| Zona
correspondiente al Nuevo Barrio ( comprendida entre la Avenida del Planetario,
calle Embajadores, Parque Tierno Galván, Estación de Delicias la Glorieta
de Santa María de la Cabeza): Aumento del tráfico rodado y de sus
consecuencias en las zonas cercanas a las conexiones de la M40 (contaminación
acústica y atmosférica). Peligrosidad y barreras para la movilidad peatonal
en esas mismas zonas. Aumento de la contaminación producido por las
emisiones nocivas de la chimenea del Parque Tierno Galván agravada según
sean las condiciones metereológicas. Dificultades también en el movimiento
del tráfico interior de la zona por las limitaciones impuestas por los
accesos de la M40, la saturación previsible del tráfico en la zona de
la Beata así como de las comunicaciones no resueltas con la zona de
Delicias. Aislamiento con respecto a otras zonas del barrio.
|
 |
|
Zona correspondiente a las inmediaciones de la Calle Embajadores, Legazpi, Paseo de la Chopera y la Plaza de la Beata: Aumento brutal del tráfico rodado de alta velocidad y sin interrupciones (semáforos) con las consecuencias previsibles de aumento de emisiones contaminantes en el aire e incremento brutal de la contaminación acústica. Peligrosidad para los peatones, dificultando extremadamente la movilidad entre aceras de la misma calle. Dificultades también para el tráfico rodado de la zona con previsibles congestiones de tráfico en la Plaza de la Beata. Contaminación derivada de las emisiones de la chimenea del Parque Tierno Galván.Afectación directa de viviendas en el paseo de la Chopera por el trazado del by-pass sur y en las zonas más cercanas a la glorieta de Legazpi también son susceptibles de riesgos en la cimentación de viviendas por las obras de excavación. El Invernadero de Arganzuela está en riesgo y, ell Parque de la Arganzuela, , también será arrasado: en palabras de la propia empresa Madrid Calle 30, "es precisa la ocupación temporal de aproximadamente la mitad del Parque de la Arganzuela y construir, además un acceso a la zona de obra para maquinarias y camiones".
|
 |
| Zona del Parque Tierno Galván: Perdida de una zona importante del parque para la ubicación de la chimenea. Niveles de contaminación alarmantes tanto en sustancias nocivas para la salud como niveles altos de contaminación acústica. Efecto acumulativo de estos niveles por la remodelación de la Avenida del Planetario que pasa por debajo del Parque y el mantenimiento de la M30 en superficie. Degradación de un parque símbolo en su momento de la recuperación de la zona sur e industrial de Madrid para los ciudadanos. |  |
|
Más información en
documentos: |
|
