En respuesta a la solicitud de información por parte de la Asociación de Vecinos "Nudo Sur" sobre los planes de intercambiador de transporte de Legazpi en el pleno de noviembre de Arganzuela, se leyó la contestación oficial del Ayuntamiento que confirma los planes de convertir el Mercado de Frutas y Verduras en una parada(y aparcamiento) gigante de autobuses en superficie en lugar de contruir el intercambiador bajo tierra como estaba previsto. Los vecinos llevamos años pidiendo que el espacio del Mercado se reconvierta al menos parcialmente en dotaciones y equipamientos para los vecinos, cuyo déficit reconoce el ayuntamiento.

La respuesta dada por la Dirección General de Planeamiento del Ayuntamiento de Madrid es ésta (la redacción no es nuestra, es del ayuntamiento):

SOLICITUD PARA LA SESIÓN ORDINARIA DEL PLENO DEL DISTRITO DE ARGANZUELA DEL MES DE NOVIEMBRE. INFORMACIÓN SOBRE EL INTERCAMBIADOR DE TRANSPORTE DE LA PLAZA DE LEGAZPI.

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid junto a la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Madrid firmaron un convenio para desarrollar un intercambiador de transportes en Legazpi que sirviera como base a una posterior licitación mediante concurso público de concesión de obra pública, redacción de proyecto de ejecución, explotación y mantenimiento. El consorcio Regional de Transportes de Madrid lleva años desarrollando distintas alternativas con objeto de poder hacer realidad la construcción de un intercambiador que de servicio al corredor de la A-4 y poder culminar el Plan de Intercambiadores de Madrid.

En el año 2004 se redactó una propuesta de intercambiador con una terminal para las líneas pasantes de la EMT frente al edificio del matadero y el resto bajo rasante. En el año 2008, el CRTM redactó junto al Ayuntamiento de Madrid un nuevo anteproyecto de intercambiador y aparcamiento de residentes y de rotación situado entre la rampa de la calle Vado de Santa Catalina y el edificio del Matadero para su construcción mediante concurso de concesión de obra pública.

Ante la difícil situación económica existente en la actualidad, la licitación del concurso de concesión de obra pública del intercambiador de transportes de Legazpi se ha visto susp­endida debido al alto coste que supone la construcción de dicho intercambiador y la baja rentabilidad económica que presentaba dicha concesión de obra pública. En la actualidad el Ayuntamiento de Madrid y el Consorcio Regional de Transportes están estudiando la posibilidad de utilizar el antiguo edificio de Mercado de Frutas y Verduras, inaugurado en 1935, como uso dotacional para el transporte con una doble finalidad: abaratar costes en la ejecución del intercambiador, al ser más sencilla su implantación en esta ubicación, dando con. ello servicio a una demanda de viajeros/año subidos y bajados cuantificada en, metro 11.203.680; buses EMT terminales 3.414.960; buses EMT pasantes 3.430.464, y buses interurbanos 5.625.232 viajeros, y por otro lado, conservar y poner en uso un edificio protegido estructuralmente y en la actualidad en desuso.

Complementariamente se está valorando la posibilidad de dotar, en este ámbito, al Centro Cultural Matadero de una superficie de aparcamiento dotacional público que durante los periodos diurnos daría servicio al aparcamiento dotacional del intercambiador, por último podría proporcionar al entorno de la Plaza de Legazpi, Centro Cultural Matadero y ámbito Madrid Río, superficies comerciales que harían más atractivo el entorno y podrían ponerse a disposición de los vecinos.

En todo caso la decisión final corresponde al Consorcio Regional de Transportes de Madrid, el cual es el competente para ejecución y puesta en funcionamiento.

EL DIRECTOR GENERAL DE PLANEAMIENTO

Fdo.: Javier Hernández Morales