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| ¿Nueva ampliación de la línea 62? |
La línea 62 se creó como respuesta a la reivindicación de los vecinos del barrio de Los Puertos al problema de transporte en esta zona. Posteriormente, en 2008, la línea se amplió dentro del plan de líneas trasversales de la EMT hasta Príncipe Pío. En el Pleno de Mayo de 2010 se ha planteado una nueva ampliación de la línea hasta Moncloa. Sin embargo, no necesariamente ampliar el recorrido es sinónimo de mejor servicio y mayores posiblidades si no se compensa el aumento del recorrido y la pérdida de regularidad para otros trayectos más cercanos. En el pleno del 5 de mayo de 2010, los grupos políticos acordaron apoyar la petición al Consorcio Regional de Transporte de estudiar la posibilidad de ampliar el recorrido de la línea 62 hasta la Fundación Jiménez Díaz (Moncloa), hospital de referencia de muchos vecinos de Arganzuela. La iniciativa había partido de la Asociación de Vecinos de Santa María de la Cabeza. Esta iniciativa aisalada muestra el problema que supone la falta de un foro ciudadano para tratar de manera conjunta los graves problemas de movilidad, ya que la mesa creada desde la Junta a tal fin lleva sin reunirse más de un año. Así, una iniciativa interesante como es dotar de una comunicación directa al Hospital que da servicio a muchos vecinos y vecinas de Arganzuela, puede suponer de nuevo un empeoramiento del servicio para los vecinos de Los Puertos y todos aquellos que utilizan el 62 en esta parte del distrito para recorridos como el desplazamiento a los colegios e institutos (IES Juan de la Cierva y Gran Capitán), etc.. Desde la AV Nudo Sur queremos plantear la necesidad de estudiar las necesidades en conjunto y no sólo parchear déficits de movilidad con la misma línea. De hecho, la línea 62 tuvo que modificar in extremis su recorrido antes de su ampliación de 2008, por no haber considerado algo tan simple como los desplazamientos de los niños de Legazpi a los colegios o de los vecinos al mercado. Por ello, una nueva ampliación de la 62 debe estudiarse detenidamente, y ver cuales son las alternativas : no sólo un aumento de unidades garantiza una buena frecuencia. También pueden estudiarse otras alternativas como compensar las zonas más afectadas por la nueva ampliación con otras medidas (ampliación de la cabercera de la 45 a Los Puertos) y una racionalización de los recorridos. De nuevo se demuestra que la negativa a volver a convocar la Mesa de Movilidad de Arganzuela es un error.Palabras clave: Añadir esta página a tus redes sociales favoritas |
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Comentarios (1)RSS Comentarios...
La ampliacion de la 45 a los puertos seria un autentico descalabro, En horas punta tendrian ustedes un transito de autobuses en un barrio tan pequeño que se haria una tortura de trafico y ruido. Entre la 62 y la 45 sumamos 24 coches, Lo que significa que tendrian ustedes un autobus circulando por el barrio cada dos o tres minutos y uno a dos coches siempre en cabecera.
La opcion de llevar la 62 al Hospital (Fundación Jiménez Díaz) aumentando el número de coches es bajo mi punto de vista la mas acertada. Un saludo y suerte.
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mayo 24, 2010
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| Ultima actualización ( Domingo 09 de Mayo de 2010 13:11 ) |
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