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PARQUÍMETROS Si no estás de acuerdo en la nueva regulación del aparcamiento en el barrio, te invitamos a participar en la comisión que se creará a tal efecto el próximo lunes 27 de Febrero a las 20 horas en el local social de la calle Bronce 19.
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Última actualización: 19 de Mayo
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PARQUÍMETROS Si no estás de acuerdo en la nueva regulación del aparcamiento en el barrio, te invitamos a participar en la comisión que se creará a tal efecto el próximo lunes 27 de Febrero a las 20 horas en el local social de la calle Bronce 19.
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Nueva página sobre los parquímetros y las obras en nuestro distrito:
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nuestro distrito en pie de guerra
El Mundo, Madridiario 20-05-2006: El Nudo Sur también estuvo en la manifestación antiparquímetros.
Gallardón rectifica y retira la zona azul de parquímetros en los cascos históricos
El alcalde renuncia a seguir extendiendo el año próximo las restricciones de estacionamiento
VERA GUTIÉRREZ CALVO - Madrid
EL PAÍS - 19-05-2006
Después de tres meses vaticinando que los vecinos opuestos a los parquímetros acabarían convencidos de las bondades del servicio, Alberto Ruiz-Gallardón se rindió ayer a la evidencia y dio marcha atrás. El alcalde anunció que las 993 plazas azules (para visitantes) implantadas el pasado marzo en los cascos históricos de Carabanchel, Hortaleza y Fuencarral serán eliminadas a finales de esta semana; quedarán, eso sí, las 2.283 plazas verdes (para residentes), que representaban el 70% del total de plazas reguladas con parquímetros en esos barrios. Además, Ruiz-Gallardón renunciará a seguir extendiendo la red de parquímetros en un hipotético segundo mandato salvo que exista una petición expresa "y mayoritaria" de los vecinos.
"El Ayuntamiento no debe tener una posición maximalista", sentenció el alcalde durante la rueda de prensa posterior a la reunión semanal de su gobierno, a la que acudió acompañado del concejal de Movilidad, Pedro Calvo. Ambos mantuvieron una reunión el pasado lunes con 11 asociaciones de vecinos opuestas a la extensión del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER), y ya entonces les ofrecieron "flexibilizar" el sistema eliminando las plazas azules. Los vecinos respondieron que sólo aceptan la retirada total de los parquímetros.
"Vamos a seguir intentando convencer a los vecinos de los cascos históricos de que lo que ha sido bueno para los residentes de otros barrios también lo será para ellos", comenzó el alcalde. Pero, mientras logra o no ese objetivo, el gobierno municipal ha decidido "aplicar unilateralmente" la propuesta que hizo a las asociaciones en la reunión: "Convertir las plazas azules en blancas, es decir, sin ninguna restricción, y conservar las verdes tal y como están", explicó Ruiz-Gallardón.
La medida afecta sólo a los cascos históricos de Carabanchel Alto y Bajo, Fuencarral y Hortaleza, que suman 3.276 plazas de aparcamiento restringido (en toda la ciudad hay 166.951 plazas). No se aplicará en otros dos barrios de Fuencarral que también llevan tres meses de manifestaciones: El Pilar y La Paz. Estos dos barrios tienen bastante más plazas reguladas: 13.174 (el 25% de ellas, azules); pero no forman parte del casco histórico, y Movilidad alega que sus necesidades son distintas.
De las 3.276 plazas de los cascos históricos, 2.283 (el 70%) son verdes, para residentes. Ésas se quedan como están. Las que desaparecen son las 993 plazas azules -467 en Carabanchel, 336 en Fuencarral y 190 en Hortaleza-, hasta ahora reservadas a visitantes. "Lo que argumentaban las asociaciones de vecinos para oponerse al SER es que en estos barrios no hay problema de aparcamiento durante el día, y que por tanto no es necesaria la rotación de los visitantes. Si eso es cierto, al aplicar esta nueva fórmula [eliminar las plazas azules] la reclamación de los vecinos decae. Mantenemos el derecho preferente de los residentes al reservarles una serie de plazas, pero los visitantes podrán aparcar sin restricción", señaló Ruiz-Gallardón.
"No fue un error"
El alcalde afirmó que la "nueva fórmula" es "la mejor para los vecinos de estos cascos históricos" y muestra "la flexibilidad del sistema". Preguntado por si eso significa que extender los parquímetros a distritos periféricos con los mismos parámetros que funcionan en los distritos céntricos había sido un error, contestó: "No fue un error. Pero lo que ahora hacemos mejora lo que hicimos. No quiere decir que hasta ahora nos hayamos equivocado, sino que perfeccionamos el sistema".
El afán de perfeccionar termina en los cascos de la periferia, cuya "singularidad" admitió por primera vez ayer el alcalde. "En el resto de la ciudad los conductores no residentes sí tienen un problema cierto para aparcar. La medida que aprobamos hoy no es extensible", advirtió.
Ruiz-Gallardón y el concejal Pedro Calvo han manifestado en varias ocasiones su intención de extender la red de parquímetros a "toda la ciudad" en un hipotético segundo mandato, empezando por los cascos históricos de Vicálvaro, Barajas y Puente de Vallecas. Ayer, sin embargo, el alcalde pisó el freno.
"¿Sigue pensando en ampliar el SER?", se le preguntó. Y él respondió: "Pues mire, nosotros estamos convencidos de la bondad de este sistema. Es obvio que algunos vecinos no están conformes. No voy a entrar a valorar qué grado de representatividad tienen esas asociaciones, y lo cierto es que las plazas afectadas no representan ni el 5% del total de la ampliación. Pero es obvio que no están conformes. Yo no pierdo la esperanza de que esos vecinos acaben convencidos de las ventajas del SER. Dicho esto, cualquier ampliación en el futuro se hará desde un proceso de solicitud de los residentes. Si, mayoritariamente, los vecinos de un barrio que no tenga parquímetros nos los piden, lo estudiaríamos. A día de hoy no lo tenemos previsto".
Según el gobierno municipal, la modificación decidida ayer no afecta a los contratos firmados con las empresas que gestionan desde marzo la zona ampliada del SER (a cambio de unos 49 millones anuales). "A las empresas se les ha adjudicado un número determinado de plazas, pero distribuidas en bloques: azules, verdes y blancas. Estas últimas son gratis, pero los vigilantes del SER controlan que nadie aparque ahí en doble fila, por ejemplo, o que no se ocupen las plazas de discapacitados. Pues bien, el contrato contempla que los bloques puedan variar, transformándose plazas verdes en azules, o azules en blancas, etcétera. Eso es lo que sucede ahora: 993 plazas azules pasan a blancas. No hay que cambiar los contratos", aseguró Javier Conde, director general de Movilidad.
Los vecinos mantienen las movilizaciones en contra
L. DONCEL - Madrid
EL PAÍS - 19-05-2006
"Un paso en la dirección correcta, pero claramente insuficiente". Los portavoces de las asociaciones de los tres distritos en los que se retirarán las plazas reservadas a los no residentes -Carabanchel, Hortaleza y Fuencarral- coinciden en su análisis de la decisión del alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón. Y como demostración de que no se dan por satisfechos con la eliminación de las líneas azules, ayer se repitieron las protestas en Hortaleza y en la calle de Sangenjo (Fuencarral).
La opinión en las calles de Carabanchel Alto es unánime: "Ni azules ni verdes ni blancas; que Gallardón quite los parquímetros y deje el barrio como estaba antes", sentencia la dependienta de una panadería. Aunque algún vecino considera la decisión municipal "un avance", la mayor parte de los residentes consultados manifiesta su intención de continuar con las protestas en contra de la extensión del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) a la periferia. "Con más ganas ahora todavía, porque vemos que el Ayuntamiento reacciona ante las movilizaciones", agrega el portavoz vecinal Juan Fernández.
Mientras su hija juega en la plaza de la Emperatriz, Pilar asegura que con la nueva medida sólo tendrán que pagar los residentes en Carabanchel, que tendrán los mismos problemas de aparcamiento por las noches. "Que lo entienda quien pueda. No tiene ningún sentido", concluye. A su lado, un grupo de vigilantes del SER cuenta que el día anterior sufrieron una agresión a manos de vecinos. "Ni siquiera íbamos a multar, sólo estábamos notificando que tenían que mover el coche en dos horas y llegaron 10 ó 15 personas que nos tiraron huevos duros, de los que duelen", dice una de ellas.
Juan Fernández interpreta el anuncio del Consistorio como un intento por desactivar la manifestación conjunta que mañana recorrerá el centro de Madrid, convocada por organizaciones críticas con la política de movilidad del Ayuntamiento y que cuenta con el apoyo de las asociaciones de autónomos y pequeños comerciantes de Copyme.
Los socialistas creen que el alcalde "se equivoca incluso cuando rectifica"
EL PAÍS - Madrid
EL PAÍS - 19-05-2006
El Grupo Municipal Socialista del Ayuntamiento de Madrid considera que el alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, "se equivoca incluso cuando rectifica". El concejal del PSOE encargado de los temas de Movilidad, Manuel García-Hierro, dijo ayer que la decisión del Consistorio de eliminar las plazas azules en los cascos históricos de Carabanchel, Hortaleza y Fuencarral no resuelve el problema, porque "se discrimina a los residentes y se les penaliza, porque son los únicos que van a tener que pagar por aparcar en sus barrios".
El PSOE ve en este "gesto" una "medida improvisada" y cree que "el alcalde va cambiando los colores de las plazas como si se tratara de un juego". García-Hierro aseguró que tras el "fracaso" de la última reunión con los afectados, el alcalde demuestra que desprecia a los vecinos y actúa de forma unilateral.
Más conciliador se mostró el concejal de IU y responsable de Movilidad, Julio Misiego, que ve "buena voluntad" en el Ayuntamiento, pero aseguró que esta medida "no servirá para solucionar este conflicto social". Según Misiego, la decisión municipal "no aporta ninguna novedad" y alertó de la posibilidad de que los residentes que ya han pagado su correspondiente tarjeta de aparcamiento se sientan "discriminados". "Puede darse la paradoja de que una persona no viva en ese barrio y pueda aparcar sin pagar ningún tipo de tasa", agregó el edil.
20 Minutos 17-05-2006
TRAS DOS HORAS Y MEDIA DE REUNIÓN
Vecinos y Ayuntamiento mantienen las discrepancias sobre los parquímetros
Efe. 16.05.2006
Las dos horas y media de reunión entre el Ayuntamiento y los vecinos afectados por la ampliación del Servicio de Estacionamiento Regulado, SER, concluyeron sin un acuerdo de las partes.
Sí coincidieron en la creación de una Mesa por la Movilidad, pero mantienen la discrepancia sobre los parquímetros.
Los vecinos consideran "una necesidad" la puesta en marcha de esta Mesa por la Movilidad en la ciudad, en la que se debata el aparcamiento y el modelo de transporte público, pero exigen, como condición para participar en ella, la paralización del SER hasta que no se llegue a un acuerdo con ellos.
Además los vecinos han anunciado una nueva manifestación el próximo sábado, a las 19.00 horas, de Callao a la Plaza de la Villa.
Dos propuestas del Ayuntamiento
El Ayuntamiento, por su parte, ofreció a los vecinos dos propuestas, por un lado, la de "mantener el derecho a aparcar en las zonas verdes y acordar con los vecinos el destino de la zona azul, para visitantes, de modo que éstos decidan si también la quieren pintar de verde o de blanco, en este último caso, como zona no regulada", explicó el alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón.
La segunda oferta del Gobierno municipal es la de la realización de "un estudio de los horarios específicos del SER para estas zonas", indicó el alcalde, quien aceptó la propuesta de la Federación Regional de Asociaciones de Vecinos, FRAV, para crear una Mesa por la Movilidad que trate estos problemas y otros relacionados con el transporte público en la ciudad.
Los representantes de las once asociaciones de vecinos presentes, también aceptaron la sugerencia de la FRAV pero consideran "insuficiente" lo que les ofrece el Ayuntamiento y se niegan a formar parte de esta mesa de negociación hasta que los parquímetros no dejen de funcionar en sus barrios.
El alcalde nos sigue hablando desde la imposición y no reconoce que los parquímetros se han puesto con engaño
"No estamos contentos con este encuentro, porque el alcalde nos sigue hablando desde la imposición, y no reconoce que los parquímetros se han puesto con engaño, afirmando que nosotros los hemos pedido, cuando no es así", afirmó Pedro Casas, portavoz de la Asociación de Vecinos de Carabanchel Alto.
Casas añadió que los vecinos afectados quieren que "las cosas vuelvan al estado en el que estaban antes de la llegada del SER", a comienzos del pasado mes de marzo.
El portavoz calificó de "inaceptable" la postura municipal porque el alcalde "sólo ha ofrecido que elijamos el color de las zonas azules" y reiteró la convocatoria de movilización para el próximo sábado, con la participación de los pequeños y medianos comerciantes de los distritos afectados (Tetuán, Hortaleza, Fuencarral y Carabanchel) bajo el lema "Prepotencia nunca más".
Los vecinos adelantaron, también, la celebración de un acto informativo, el 25 de mayo, para debatir junto a otros colectivos sociales, como Ecologistas en Acción y las organizaciones de pequeños y medianos comerciantes, un modelo de ciudad "más habitable".
Las protestas no interrumpirán la voluntad de diálogo del Ejecutivo municipal
Por su parte, Ruiz-Gallardón destacó que los vecinos "están en todo su derecho de seguir movilizándose", pero que estás protestas "no interrumpirán la voluntad de diálogo y aproximación" del Ejecutivo municipal.
El alcalde subrayó el tono "respetuoso y constructivo" que dominó el largo encuentro de esta tarde, que ya ha sido "enriquecedor y positivo" por el solo hecho de haberse celebrado, en tanto que abre el camino "para que en una reunión futura se alcance el acuerdo que hoy no hemos alcanzado", agregó.
http://www.20minutos.es/noticia/119749/0/parquimetros/ser/aparcamiento/
El Mundo 17-05-2006
SIN ACUERDO TRAS 140 MINUTOS DE REUNIÓN
Gallardón vs. Vecinos del SER, combate nulo
Actualizado miércoles 17/05/2006
ROBERTO BÉCARES
MADRID.- Se veía venir por activa y por pasiva, y así fue. Combate nulo. El alcalde y los vecinos de los cascos históricos afectados por la ampliación del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) se han enrocado en sus posturas durante la reunión que han mantenido durante poco menos de dos horas y media y que no llevó a ninguna conclusión. Bueno, perdón, a una sí, dicha por Pedro Casas, de la Asociación de Carabanchel Alto: "Seguiremos luchando".
"No creemos que el alcalde nos vaya a dar lo que pedimos. Creo que será una reunión a modo de tanteo, para que él calibre nuestro grado de unidad. No estamos demasiado esperanzados". Quien hablaba así por la mañana era Juan Fernández, presidente de la Asociación de Carabanchel Alto. Tenía razón.
Los vecinos han rechazado el modelo 'a la carta' que Gallardón les ofreció a principios de abril y del que se enteraron entonces por la prensa. Hoy han tenido conocimiento de la propuesta de boca del alcalde. Si ya lo rechazaron en su día, volvieron a hacerlo.
Este ofrecimiento consiste en establecer un mínimo del 65% de plazas verdes en los tres barrios históricos -Fuencarral, Carabanchel y Hortaleza-, y dejar a los vecinos que elijan qué hacer con el resto: dejarlas de color azul, pintarlas de verde, combinar ambas opciones o simplemente, convertirlas en plazas libres.
"Los parquímetros nos parecen una imposición, una medida que encima es deficitaria, según nos ha dicho el propio alcalde. No entendemos por qué el Ayuntamiento se gasta el dinero en algo que no queremos. La situación debe volver a antes del 1 de marzo", ha asegurado tras la reunión Pedro Casas, representante de Carabanchel.
"Le hemos pedido que retire los parquímetros y él nos ha propuesto que las rayas azules las convirtamos en el color que queramos, pero eso es inaceptable", ha sentenciado Casas, que actuaba de portavoz de las 11 asociaciones vecinales que han ido a la reunión y que volverán a manifestarse el próximo día 20 de abril, en una marcha desde Callao a Plaza de la Villa.
El Gobierno municipal hizo una segunda oferta, la realización de "un estudio de los horarios específicos del SER para estas zonas", indicó tras la reunión Gallardón, quien aceptó la propuesta de la Federación Regional de Asociaciones de Vecinos, FRAV, para crear una Mesa por la Movilidad que trate estos problemas y otros relacionados con el transporte público en la ciudad. Esta Mesa ha sido aceptada por los vecinos, pero han advertido que se niegan a acudir si no se paraliza el SER en sus barrios.
Por su parte, el alcalde destacó que los vecinos "están en todo su derecho de seguir movilizándose", pero que estas protestas "no interrumpirán la voluntad de diálogo y aproximación" del Ejecutivo municipal.
El alcalde subrayó el tono "respetuoso y constructivo" que dominó el encuentro, que ya ha sido "enriquecedor y positivo" por el solo hecho de haberse celebrado, en tanto que abre el camino "para que en una reunión futura se alcance el acuerdo que hoy no hemos alcanzado", agregó.
http://www.elmundo.es/elmundo/2006/05/16/madrid/1147775469.html
